Truk pompa beton (biasa disebut 'truk pompa beton') adalah kendaraan rekayasa khusus yang menggunakan tekanan untuk terus mengangkut beton melalui pipa ke lokasi konstruksi, banyak digunakan di-gedung bertingkat, jembatan, terowongan, dan proyek lainnya.
Transmisi Daya
Mesin mentransmisikan daya ke grup pompa hidrolik melalui kotak transfer, menghasilkan oli bertekanan tinggi untuk menggerakkan silinder utama dan sistem katup distribusi.
Gerakan Bolak Balik Piston
Menggunakan struktur piston-silinder ganda (silinder utama menggerakkan piston silinder beton).
Ketika satu silinder ditarik kembali, beton akan tersedot dari hopper; ketika silinder lainnya maju, ia mendorong beton ke dalam pipa pengiriman.
Melalui mekanisme pembalikan (seperti tangki-yang dipicu atau kontrol elektronik), kedua silinder beroperasi secara bergantian, membentuk pemompaan yang berkelanjutan.
Peralihan Katup Distribusi (Peran Utama Katup S)
Katup S (swing valve) berayun ke kiri dan ke kanan di bawah penggerak silinder ayun, secara bergantian menghubungkan kedua silinder beton dengan pipa penyalur.
Silinder hisap terhubung ke hopper, dan silinder pelepasan terhubung ke pipa pengiriman, memastikan keluaran berkelanjutan tanpa gangguan.
Menempatkan dan Menuangkan
Beton memasuki sistem boom teleskopik yang dapat dilipat (biasanya 3–5 bagian boom berbentuk kotak) melalui pipa pengiriman.
Boom dapat berputar, miring, dan melipat di bawah kendali hidraulik, dengan ketinggian penempatan maksimum mencapai lebih dari 60 meter (misalnya, truk pompa XCMG 72-meter telah digunakan untuk menuangkan di gedung setinggi 480 meter).
